舟山良海粮油开通首条到安徽的豆粕江海直达新航线

2020-05-27
 

5月26日下午,舟山良海粮油有限公司首批4000多吨散装豆粕在老塘山四期码头进行装船作业,完成后该船将通过江海直达方式直航至马鞍山郑蒲港,标志着舟山首条豆粕江海直达新航线正式开通。

据了解,推进江海直达运输是舟山江海联运服务中心建设的重要内容,是优化江海联运物流模式的重要方向。去年以来,市港航和口岸管理局协同本地粮油企业共同组建工作专班,加强市场、航线、物流模式等研究,并持续对接沿江港口企业、货主。同年10月我市与安徽省港航集团、浙江海港集团共同签订《推进长三角港航一体化,加强江海联运合作框架协议》,明确了江海联运合作方向及路径;今年4月14日舟山良海粮油有限公司与安徽郑蒲港务有限公司在豆粕运输、包装、中转等领域达成全面合作,共同做大粮油产业链。

20200527/96b621b8d33c356808fcb18410858311.jpg

据了解,豆粕是良海粮油公司大豆加工成油脂的副产品,主要作为生产牲畜与家禽饲料的原料,去年销量达到了40余万吨。此前,该公司75%的豆粕在厂袋装后,通过1000吨级的海船运至南通,在南通中转后,再通过1200吨级或3000吨级的内河船运往江西、湖北、湖南、重庆等地。这种运输模式不仅成本高、运输效率低,且货损大。

20200527/74de0b61c0869aecb20d24415a8b3217.jpg

“此次新航线的开通,对我们企业发展是一大利好,首先运输效率大幅提高,之前在南通中转时常因衔接不畅,需要等较长时间,有时甚至1周以上,豆粕极易霉变,现3天可直抵郑浦港,产品质量也得到保障;其次,船舶大型化后,豆粕单次装载量明显提高,并降低了运输安全风险;第三,综合物流成本大幅降低,相较之前35元/吨综合成本,现在单船舶运输费用就能减少1/5以上,货损也大大减少;第四,有利于企业进一步拓展沿江市场。” 舟山良海粮油有限公司相关负责人介绍说。

下步,双方将加快推进豆粕江海直达运输常态化,并全力拓展安徽、河南等地市场。同时,进一步深化合作,以郑蒲港为基点,依托其便利的集疏运条件,共同打造集运输、仓储、包装于一体的豆粕分销中心。据初步测算,今年良海粮油公司“江海直达”运输豆粕达10万吨,并将推进多货种直达安徽。