供应吃紧引发了菜油的独立上涨行情

2020-06-16
摘要:

菜油连续13天上涨了逾600元,菜油的连续上涨已经令市场开始观望,担忧高价下无人采购。今日郑油呈现调整走势。

金谷高科  中国粮油商务网

郑油近期连续走高,夜盘触及7460元的高位,昨日盘终收涨,涨幅在1.26%或92元,报收在7372元。这已经是菜油连续第13天上涨,上涨了逾600元,菜油的连续上涨已经令市场开始观望,担忧高价下无人采购。今日郑油呈现调整走势,孟晚舟新的听证会在6月23日开始,这令连续上涨令市场将稍事喘息,但是菜油供应吃紧的格局不变,调整之后仍有重新向上的动力。

菜籽进口量不多,导致港口菜籽库存低

由于孟晚舟未能获释,中加关系持续不佳。而中澳关系也在恶化,不利于菜籽进口。船期预报显示,6月菜籽到港量预计在27万吨,18年6月在近40万吨;5月菜籽到港量预计在24万吨,18年5月在30万吨。海关数据显示,4月菜籽进口近25万吨,同比下降15.91%。

菜籽进口量下降导致港口进口菜籽库存量过少。统计数据显示,23周末港口菜籽库存为21.6万吨,周减5.0万吨,处于2016年同期的最低水平。24周末库存更少,周减3.7万吨,已经下降至17.9万吨。

菜油进口虽增加,但其实并不多

海关数据显示,4月国内菜油进口量为14.5万吨,环比增加21.41%,同比增加260.67%。从数据可以看出,在菜籽进口受限之后,菜油进口其实在增加,并且是大幅增加。但是我国毕竟是以进口油籽为主的,菜油进口虽然增加,但是基数太小,因此即使进口大幅增加,实际量也并不多。

市场集中提货,菜油库存快速减少

在进口方面,近期传言纷纷,5月底6月初,消息称国内后期CIQ证书办理出现困难,之后传言称福建银祥GMO证书被拒,这引发市场担忧未来菜油供应吃紧,开始集中提货。这导致国内菜油库存快速下降。5月末港口菜油库存为20.6万吨,到了上周周末,港口菜油库存已经减少至16.4万吨,这是2016年同期的最低水平。



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