中亚地区油菜籽进口前景广阔

2019-04-04
摘要:

中国目前每年进口的油菜籽主要集中在加拿大,但是现在对于中亚地区的油菜籽已经开始进口了。“一带一路”倡议也提供了巨大的机遇,中欧快线大量回程空箱需要装满商品,如果改变回程空箱物流,中亚地区的油菜籽通过中欧班列来到国内市场也是很有可能的。会有越来越多的企业关注从中亚地区进口油菜籽。

粮油市场报 

从耕地状况来看,中亚地区油菜种植只占2%的比例,而且还有很多土地闲置,在“一带一路”倡议的背景之下,相信会有越来越多的企业关注从中亚地区进口油菜籽。

“中亚地区的菜籽种植还有没有扩展的空间?”在第九届中国油菜籽产业发展大会上,益海嘉里(上海)国际贸易公司中亚贸易部总经理方刚认为,答案一定是肯定的。

中亚地区的居民并没有消费菜油的习惯。方刚解释说,如果把当地菜籽消费打开,中亚地区油菜种植潜力是十分巨大的。从目前的耕地状况来看,油菜种植只占到了2%的比例,而且中亚地区还有很多土地在闲置,正是因为需求的原因才导致了当地油菜种植的积极性不高。

中亚地区菜籽油主要销往欧洲地区,在“一带一路”倡议的背景之下,相信会有越来越多的企业关注中亚地区的油菜籽,未来当地的菜油定价主导权也将从欧洲向中国转移。

方刚表示,中国目前每年进口的油菜籽主要集中在加拿大,但是现在对于中亚地区的油菜籽已经开始进口了。由于中亚地区是油菜籽的净出口国,因此采购中亚地区的油菜籽应该是企业和贸易商关注的重点。

从进口菜油来看,目前乌克兰和俄罗斯都有一些,不过我国整个油菜籽进口市场当中加拿大仍然是主角,然后是澳大利亚和欧洲。

谈到中亚地区菜油的运输问题,方刚认为,与陆地运输相比,海运还是具有一定的成本优势。

面对中亚地区油菜籽进口,我国市场该如何应对?方刚认为,“天府菜油”就是一个很好的做法,特别是在浓香菜籽油的开发方面,“天府菜油”做了一个很好的示范。

方刚说,“一带一路”倡议也提供了巨大的机遇,成都国际铁路港的中欧快线蓉欧班列是全国发运最密集的班列,大量回程空箱需要装满商品,如果改变回程空箱物流,中亚地区的油菜籽通过中欧班列来到国内市场也是很有可能的。

 

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